مزایای لوکس بودن

سود خالص کمپانی اتومبیل‌سازی بی‌ام‌و در سه‌ماهه اول سال 2013 به دلیل شرایط بازار اروپا کاهش یافت. سود کمپانی در این بازه زمانی با سه درصد کاهش به 31/1 میلیارد یورو (برابر 7/1 میلیارد دلار یا 1/1 میلیارد پوند) رسید. این کمپانی طی این سه‌ماهه 448 هزار و 200 دستگاه خودرو در سراسر جهان تحویل داده است که نسبت به سه‌ماهه قبل از آن 3/5 درصد رشد را نشان می‌دهد. مسوولان این کارخانه اتومبیل‌سازی اما از وضع موجود راضی هستند چون با توجه به ادامه شرایط نامناسب اقتصادی فروش خودرو در اروپا تا حد زیادی کاهش یافته و در واقع به کمک افزایش تقاضای چین و آمریکا کمپانی بی‌ام‌و توانسته است تقریباً سود خود را در حد سال گذشته حفظ کند. با توجه به مجموع شرایط، کمپانی امیدوار است شرایط حاکم بر اقتصاد اتحادیه اثری بر سود نداشته و بتواند سودی برابر با سال 2012 را تا انتهای سال 2013 کسب کند که این امر با توجه به سرمایه‌گذاری کلان شرکت برای راه‌اندازی کارخانه‌های جدید و طراحی مدل‌های تازه، چشم‌انداز خوبی محسوب می‌شود. البته بنا به نظرات کارشناسان این بخش، یکی از عوامل موفقیت بی‌ام‌و معروف بودن این کمپانی به ساخت خودروهای لوکس است که باعث تقاضا برای آن از نقاط مختلف دنیا و همچنین اروپا می‌شود. در واقع بی‌ام‌و در سال‌های اخیر، هزینه‌های زیادی برای بازاریابی در چین و دیگر اقتصادهای نوظهور جهان پرداخته که موثر هم بوده است. در سال 2012 این کمپانی بیشترین فروش خود را در ایالات متحده و چین تجربه کرد. قسمتی از این افزایش فروش احتمالاً به دلیل این بود که بی‌ام‌و سال گذشته دومین کارخانه خود را در کشور چین افتتاح کرد. به گفته مدیر اجرایی این کمپانی چین بازار مهمی برای ماشین‌های ‌بی‌ام‌و محسوب می‌شود چون این کشور علاوه بر جمعیت فراوانی که می‌توانند تقاضاکننده‌های بالقوه باشند، رشد اقتصادی بالایی دارد؛ وضعیتی که امروزه در جهان به وضعیتی نادر بدل شده است. بیشترین ضربه از بحران اقتصادی اروپا را کمپانی‌های اتومبیل‌سازی دیده‌اند که تمرکز خود را بر تولید اتومبیل با قیمت مناسب برای طبقه متوسط جامعه قرار داده بودند. به عنوان مثال کمپانی فورد کارخانه خود در کشور بلژیک را تعطیل کرد. اپل اعلام کرده کارخانه خود در بوخوم را تا سال 2016 تعطیل خواهد کرد و از تعطیلی کارخانه کمپانی PSA (شرکت مادر کمپانی‌های پژو و سیتروئن) که در نزدیکی پاریس قرار دارد تنها با دخالت دولت فرانسه و چند میلیارد دلار کمک مالی جلوگیری شد. تقاضای خرید اتومبیل در ماه مارس برای هجدهمین ماه متوالی و این بار به میزان 8/9 درصد کاهش یافت در مجموع هم در سال 2012 تقاضا برای اتومبیل هشت درصد کاهش یافت که پنجمین سال متوالی کاهش تقاضا محسوب می‌شد. در میان کشورهای عضو اتحادیه، فرانسه، ایتالیا و اسپانیا بیشترین کاهش را داشتند و تقاضای خودرو در بازار این کشورها بیش از 20 درصد کاهش داشت، میزان تقاضا در آلمان تقریباً ثابت بوده و انگلستان تنها عضو اتحادیه اروپاست که افزایش تقاضای اتومبیل در سال 2012 داشته است. تقاضا برای اتومبیل‌های کمپانی بی‌ام‌و در اروپا در حال حاضر پایین‌ترین سطح در 20 سال گذشته را دارد.