تاریخ انتشار:
چرا خودروهای کره‌ای در صدر خودروهای وارداتی ایران هستند؟
خودروهای به‌روز
خودروسازان کره‌ای در دورانی که ژاپنی‌ها و اروپایی‌ها روابط تجاری خود با ایران را کاهش دادند، بازار خودرو ایران را یکی از ظرفیت‌های بالقوه برای صادرات محصولات خود در نظر گرفتند. همین موضوع موجب شد آنها بتوانند همسو با توسعه بازارهای بین‌المللی، میزان صدور محصولات‌شان به ایران را نیز افزایش دهند.
خودروسازان کره‌ای در دورانی که ژاپنی‌ها و اروپایی‌ها روابط تجاری خود با ایران را کاهش دادند، بازار خودرو ایران را یکی از ظرفیت‌های بالقوه برای صادرات محصولات خود در نظر گرفتند. همین موضوع موجب شد آنها بتوانند همسو با توسعه بازارهای بین‌المللی، میزان صدور محصولات‌شان به ایران را نیز افزایش دهند. بنابراین در میانه دهه 80 شمسی که ورود خودروهای ژاپنی و اروپایی به ایران کاهش یافت، واردات محصولات کره‌ای به ایران به مرور افزایش پیدا کرد. رشد آهسته و پیوسته کره‌ای‌ها در شرایطی بود که روابط تجاری دو کشور ایران و کره جنوبی نیز از دیرباز دارای ثبات نسبی بود و بسیاری همین عامل را از اولین دلایل رشد واردات کالاهای کره‌ای از جمله خودرو به ایران عنوان می‌کنند اما عامل مهم‌تر مراودات تجاری میان دو کشور در خصوص خرید و فروش محصولات نفتی و پتروشیمی ایران نیز بوده است که موجب شده در‌هم‌تنیدگی روابط تجاری میان دو کشور افزایش پیدا کند. در این بین بازار خودروهای وارداتی ایران نیز متاثر از روابط دو کشور بود. شاید به همین دلیل نیز در سال‌های 1391 به بعد که تحریم‌های بین‌المللی علیه ایران افزایش یافت و روابط تجاری ایران با بسیاری
از کشورها دچار اختلالات جدی شد، کره‌ای‌ها همچنان با واسطه به ارتباط تجاری خود با ایران ادامه دادند. به‌رغم آنکه یکی از عوامل موفقیت کره‌ای‌ها در بازار خودرو ایران شخصیت و رفتار باثبات آنها نامیده می‌شود اما وجود زیرساخت‌های مناسب، ارائه قیمت‌های رقابتی، تمرکز بر ارائه محصولات با آپشن‌های متنوع و توسعه بازار مبتنی بر تحقیق و رفتار تجاری دوجانبه بر پایه منافع مشترک موجب شده این دو برند خودروساز کره‌ای بتوانند جایگاه بالایی در صادرات خودرویی خود به ایران داشته باشند. حال در شرایطی که به دنبال توافق هسته‌ای ایران با گروه 1+5 و لغو تحریم‌های هسته‌ای بار دیگر ایران توانسته ارتباط خود با اقتصاد جهانی را برقرار کند و بحث حضور برندهای دیگر خودروساز در بازار خودروهای خارجی ایران داغ شده یک پرسش اساسی پیش‌روی بسیاری است؛ اینکه خودروسازان کره‌ای همچنان سلطه خود را بر بازار خودرو ایران حفظ می‌کنند؟ اینکه شانس خودروهای کره‌ای در برابر محصولات برندهای رقیب آسیایی و اروپایی در دوران پساتحریم چگونه خواهد بود را می‌توان از میان آمار و ارقام دوران پساتحریم به خوبی مشخص کرد. بر اساس آمار 9ماهه واردات خودروهای سواری به کشور
طی سال جاری هیوندایی و کیا همچنان رتبه اول و دوم واردات خودرو به کشور را دارا هستند به طوری که هیوندایی با واردات 14 هزار و 692 دستگاه و رشد 26درصدی در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته توانسته 30 درصد از سهم بازار خودروهای وارداتی کشور را به خود اختصاص دهد. بعد از آن کیا با 8912 دستگاه و رشد بیش از 76درصدی در ورود خودرو توانسته 18 درصد از سهم بازار خودروهای وارداتی را از آن خود کند. این در حالی است که میزان واردات خودروهای ژاپنی و اروپایی نیز رشد قابل توجهی داشته است اما این برندها تاکنون نتوانسته‌اند گوی سبقت را در واردات و فروش بربایند. کارشناسان مهم‌ترین عامل موفقیت این برند در ایران را ارائه خودروهای به‌روز، با آپشن‌ها و امکانات بالا و قیمت مناسب نسبت به سایر برندهای وارداتی و خدمات پس از فروش مطلوب عنوان می‌کنند.
دیدگاه تان را بنویسید