کم‌فروشی در پمپ‌بنزین‌ها
بررسی‌ها نشان می‌دهد اندک پمپ‌بنزین‌هایی هستند که همراه با بنزین، هوا وارد باک خودروها می‌کنند
بعد از گران شدن قیمت بنزین و تبعات بعد از آن، شایعه کم‌فروشی بنزین شنیده شد و صدای اعتراض به این موضوع در جایگاه‌های مختلف به گوش می‌رسید و از آنجا که حالا به جای هزار تومان، هر لیتر بنزین سه هزار تومان قیمت دارد، افراد دیگر به سادگی از کنار آن نمی‌گذرند.
بعد از گران شدن قیمت بنزین و تبعات بعد از آن، شایعه کم‌فروشی بنزین شنیده شد و صدای اعتراض به این موضوع در جایگاه‌های مختلف به گوش می‌رسید و از آنجا که حالا به جای هزار تومان، هر لیتر بنزین سه هزار تومان قیمت دارد، افراد دیگر به سادگی از کنار آن نمی‌گذرند. با این حال اگرچه جایگاهداران موضوع کم‌فروشی را تکذیب می‌کنند اما رئیس سازمان ملی استاندارد گفته که همزمان با افزایش قیمت بنزین، بررسی نازل‌ها در جایگاه‌های سوخت در دستور کار قرار گرفت که در آبان‌ماه ۲۱۵ مورد از پنج هزار و ۱۰۰ مورد نازل، در آذرماه ۱۶۳ مورد از چهار هزار و ۹۷۸ مورد نازل و در یک هفته گذشته ۳۵ مورد از یک هزار مورد بازرسی نازل‌ها کم‌فروشی داشته و از سوی کارشناسان این سازمان و وزارت نفت پلمب شدند. اغلب شکایات در موضوع کم‌فروشی بنزین مربوط به این است که همراه با بنزین هوا وارد باک خودرو می‌شود و این امر را به دستکاری در نازل نسبت می‌دهند. مالکان خودرو که به پمپ‌بنزین‌ها مراجعه می‌کنند، می‌گویند که بنزین با هوا راهی باک خودرو می‌شود و این موضوع باعث شده تا با طی مسافت کوتاهی، نشانگر باک بنزین خودرو پایین بیاید. از سوی دیگر افرادی نیز هستند که معتقدند کیفیت بنزین در جایگاه‌های مختلف متفاوت است، به این صورت که بنزین برخی جایگاه‌ها دوام بیشتری در باک دارد و برخی دیگر به اصطلاح زود می‌پرد. با بررسی‌های صورت‌گرفته مشخص شد، نازل‌های مورد بررسی مورد تایید بوده و کم‌فروشی در سیستم توزیع اتفاق نمی‌افتد. در واقع نظارت مستمر توسط شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی و سازمان ملی استاندارد و همچنین غیرقابل دسترس بودن تلمبه‌ها و قیمت‌های هوشمند آن باعث شده تا کم‌فروشی در سیستم توزیع و زنجیره فروش بنزین به حداقل برسد. با این حال جایگاهداران تاکید دارند که با تغییر قیمت بنزین و دونرخی شدن آن، اختلاف بین کارگر و مراجعه‌کننده بیش از پیش شده است. از همین‌رو معتقدند که اگر کم‌فروشی در جایگاه‌ها اتفاق می‌افتد عوامل انسانی در آن دخیل است و سیستم سوخت مشکلی ندارد. استناد آنها نیز به آمارهای سازمان ملی استاندارد است.