لوکس‌های پرطرفدار

واردات خودرو به کدام سمت خواهد رفت؟ افق‌های پیش روی این تجارت در ایران دارای نقاط تاریک و روشن فراوانی است. از یک طرف با کاهش درآمد نفتی ایران احتمالاً میل دولت برای واردات خودرو کاهش خواهد یافت، تجربه‌ای که در تاریخ اقتصادی ایران رخ داده است و از طرف دیگر با برطرف شدن تحریم‌ها دوباره نمایندگان واردکنندگان خودرو که از کشور رفته بودند مانند پورشه به بازار ایران باز خواهند گشت.
پیش از تحریم و در زمانی که درآمد نفتی ایران به بیشترین حد خود رسیده بود هر روز خبر از ورود یک نشان جدید به بازار ایران شنیده می‌شد. شاید کسی باور نمی‌کرد که روزی پورشه و مازراتی در ایران نمایندگی داشته باشند اما این اتفاق افتاد حتی خبر تاسیس نمایندگی‌های فروش فراری و لامبورگینی هم شنیده می‌شد، تعداد مدل‌های خودروهای وارداتی کره‌ای و اسم‌های جدیدشان آن‌قدر زیاد شده بود که حتی خودرودوستان هم نمی‌دانستند فلان مدل جدید چیست. کمتر از یک ماه از معرفی فلان محصول جدید خودروساز کره‌ای یا ژاپنی نگذشته بود که آن خودرو در تهران بود. البته این دوره درخشان برای واردکنندگان خودرو با تحریم خودروها و پس از آن با کاهش قیمت نفت و کاهش سرمایه مردم رو به سردی گذاشت. این دوره درخشان برای واردکنندگان خودرو را تنها می‌توان با دوره‌ای مشابه در پیش از انقلاب مقایسه کرد که درآمد نفتی ایران به بیشترین حد خود رسیده بود. اما آیا اکنون هم آن زمان است؟ می‌توان گفت نه، چون درآمد نفتی ایران به کمترین حد خود رسیده است با این همه برخی پول‌های سرگردان و انبار‌شده در جامعه و پول‌هایی که برخی از آن به نام ثروت کاسبان تحریم نام می‌برند، همچنان امید خرید خودروهای لوکس را برای شرکت‌های واردکننده در ایران زنده نگه داشته است. برای همین است که حتی شرکت‌های فرانسوی مانند رنو و سیتروئن نیز به این بازار چشم دوخته‌اند.