شناسه خبر : 21520 لینک کوتاه
تاریخ انتشار:

آغاز تولید مشترک با خودروسازان فرانسوی

خودرو رقابتی

«این اولین بار است که در صنعت خودرو وارد رقابت جهانی می‌شویم، به طوری که 30 درصد خودروهایی که در اینجا به تولید نهایی می‌رسد به دیگر کشورهای جهان صادر خواهد شد و خودرویی که امروز در اختیار مردم ایران قرار می‌گیرد، 5 /1 ماه پیش در فرانسه وارد بازار شده است.» رئیس‌جمهوری در بازدید از خط تولید دو محصول جدید دنا پلاس و پژو ۲۰۰۸ با بیان این سخنان به خودروسازان ایرانی پیام داد که باید به فکر بازارهای فراتر از ایران و تولید رقابتی باشند.

«این اولین بار است که در صنعت خودرو وارد رقابت جهانی می‌شویم، به طوری که 30 درصد خودروهایی که در اینجا به تولید نهایی می‌رسد به دیگر کشورهای جهان صادر خواهد شد و خودرویی که امروز در اختیار مردم ایران قرار می‌گیرد، 5 /1 ماه پیش در فرانسه وارد بازار شده است.» رئیس‌جمهوری در بازدید از خط تولید دو محصول جدید دنا پلاس و پژو ۲۰۰۸ با بیان این سخنان به خودروسازان ایرانی پیام داد که باید به فکر بازارهای فراتر از ایران و تولید رقابتی باشند. آن طور که پایگاه اطلاع‌رسانی ریاست‌جمهوری گزارش داده، حسن روحانی با اشاره به آغاز تولید انبوه این دو خودرو اظهار کرد: «خودرو دنا‌پلاس صد درصد ایرانی و پژو 2008 خودرو تولید مشترک ایران و فرانسه است که با سرمایه‌گذاری مساوی در حال تولید است.» پژو 2008 نخستین محصول ایکاپ (شرکت مشترک ایران‌خودرو و پژو فرانسه) است که در ایران به مرحله تولید رسید. دور تازه همکاری‌های ایران‌خودرو و پژو چندی پیش با امضای قرارداد بین مدیران دو گروه خودروساز و در حضور روسای جمهور ایران و فرانسه به امضا رسید و این قرارداد نخستین قرارداد پسابرجامی ایران با کشورهای غربی بود که منجر به تولید محصولات اروپایی در ایران شد. سرمایه‌گذاری مستقیم طرف خارجی، انتقال دانش و تکنولوژی و صادرات 30 درصد محصولات تولید این شرکت از الزامات این قرارداد به شمار می‌آید. روز 12 اردیبهشت‌ماه، علاوه بر اعلام تولید انبوه پژو 2008 و دناپلاس وزیر صنعت، معدن و تجارت از سرمایه‌گذاری 5 /5 میلیارد‌دلاری در بخش صنعت و معدن طی دوران پسابرجام خبر داد و رئیس‌جمهور نیز آمار داد که تولید خودرو از 700 هزار دستگاه در سال 92 به یک میلیون و 600 هزار دستگاه در سال 96 رسیده است. روحانی در این مراسم همچنین بیان کرد: 18 درصد از رشد بخش صنعت کشور به خودروسازی تعلق دارد و این در حالی است که زمانی که صنعت خودرو دچار رکود بود، باعث شد دیگر صنایع مانند فولاد و صنایع پایین‌دستی مرتبط با خودروسازی هم تحرکشان کاهش یابد. وی درباره رکود در خودروسازی خاطرنشان کرد: پیش از دولت یازدهم براساس گزارش مسوولان، بازاری برای قطعه‌سازان کشور وجود نداشت و تنها چند روز در هفته فعالیت می‌کردند. اینکه امروز قطعه‌سازان ما به قدری پرکار شده‌اند که تمام هفته و حتی روزهای تعطیل را مجبور به فعالیت هستند، به معنای آن است که هم چرخ سانتریفیوژها می‌چرخد و هم صنعت و هم تولیدات کشور در چرخش هستند و این همان قولی است که از ابتدا به مردم داده بودیم. 

 

پربیننده ترین اخبار این شماره

پربیننده ترین اخبار تمام شماره ها